物流情報ポータルサイト

25.12.24 コスモ石油／JR西日本の鉄道営業列車へバイオ燃料を供給、CO2排出量実質ゼロを実現 25.12.24 清涼飲料5社／納品時賞味期限の緩和を検討 25.12.24 日産とサッポログループ物流／専用フェリーを活用し、共同で関東～九州間の海上輸送を開始
「物流プラザ」は、このたび、諸般の事情により、2026年1月末をもちまして本WEBサイトの掲載を終了させて頂きます。 長い間ご愛読いただいている皆さまには、これまで支えてくださいましたことに心より感謝申し上げます。
ＮＸトピックス：
掲載日：25.12.24

日本通運、サッポログループ、TSネットワークの3社が連携し、岡山～千葉、東京～岡山間における鉄道を活用した共同輸送を開始

　NIPPON EXPRESSホールディングスのグループ会社である日本通運、サッポロホールディングスのグループ企業であるサッポログループ物流、TSネットワークの3社は、安定した輸送力の確保と環境負荷低減を目的に、31フィートコンテナを活用した鉄道による共同輸送を2025年12月より開始しました。


（輸送の様子）


■背景
　サッポログループ物流は岡山～千葉、TSネットワークは東京～岡山間で長距離トラック輸送を行ってきましたが、全国的なドライバー不足やCO2排出量削減の必要性といった共通課題を抱えていました。日本通運は、顧客マッチングの知見を活用し、両社の輸送需要を組み合わせることで、3社による効率的な鉄道ラウンド輸送スキームを構築しました。

■取り組み概要
　同スキームでは、サッポログループ物流がサッポロビール岡山ワイナリーからサッポロビール京葉湾岸物流センター（千葉）へ輸送する製品と、TSネットワークが大井保税センター（東京）から岡山流通センターへ輸送する製品を、31フィートコンテナにて鉄道でラウンド輸送します。これにより、往路・復路ともに積載率を高め、空コンテナ回送を削減する取り組みです。鉄道輸送へのモーダルシフトにより、安定的な輸送能力の確保と環境負荷低減を両立します。



■効果
・トラック不足対策およびBCP強化
　長距離区間を鉄道輸送に置き換えることで、ドライバーの拘束時間を年間約1,400時間短縮し、
　将来的な人員不足リスクに備えるとともに、輸送モードの複線化による安定供給（BCP※1）を
　実現します。
・輸送効率化
　異業種間でのラウンド輸送により、往復の積載効率を向上させ、空回送を削減します。
　輸送コストと資源の有効活用を促進します。
・CO2排出量削減
　トラック輸送（約678km）から鉄道輸送への切り替えにより、1運行あたり両社で約1,167kg（削減率76.9%）のCO2排出量を削減します。年間では約168tの削減効果を見込んでいます（※2）。

■今後について
　3社は今回の取り組みを継続的な協業の第一歩と位置づけ、将来のトラック不足や自然災害などの物流課題に対応するため、定期的な協議を行いながら持続可能な輸送ネットワークの構築を進めていきます。

※1：Business Continuity Planning、災害などの緊急事態における企業や団体の事業継続計画
※2：NXグループのCO2排出量可視化ツール、「エコトランス・ナビVer2」による試算